Dlaczego tak
Obcy wentylator stosuje się w napędach regulowanych, bo przy małej prędkości wentylator osadzony na wale silnika prawie nie chłodzi, dlatego musi on pracować zawsze, gdy pracuje silnik, a najczęściej jest zblokowany tak, by silnik mógł ruszyć dopiero po jego załączeniu. Pominięcie wentylatora przy małej prędkości kusi, bo silnik pobiera wtedy mniejszą moc, ale właśnie wtedy chłodzenie własne jest najsłabsze. Załączanie wentylatora dopiero po nagrzaniu lub przy pełnej prędkości grozi przegrzaniem uzwojeń.