Dlaczego tak
Kondensator rozruchowy musi zapewnić duży moment przy rozruchu, dlatego ma pojemność kilkakrotnie większą od kondensatora pracy, ale jest to zwykle kondensator elektrolityczny bipolarny, przeznaczony do pracy przez kilka sekund, który odłącza się po rozruchu. Odpowiedź o mniejszej pojemności i pracy ciągłej kusi, bo opisuje rzeczywisty kondensator w silniku, ale jest to kondensator pracy. Napięcie znamionowe nie jest cechą różnicującą, a pojemność kondensatora nie jest regulowana temperaturą jak w termistorze.