Dlaczego tak
Charakterystyka mechaniczna to zależność prędkości od momentu obciążenia, więc trzeba silnik obciążać w sposób regulowany, np. hamulcem proszkowym lub prądnicą hamowniczą, i dla kolejnych wartości momentu notować prędkość. Próba przy zahamowanym wirniku daje tylko jeden punkt charakterystyki — moment rozruchowy — a nie jej przebieg. Bieg jałowy wyznacza punkt przy zerowym obciążeniu, a pomiar rezystancji uzwojeń nie dotyczy pracy silnika.