Dlaczego tak
Przekaźnik termiczny nie przerywa obwodu głównego — przy długotrwałym przeciążeniu otwiera swój styk rozwierny w obwodzie sterowania, cewka stycznika traci zasilanie i stycznik odłącza silnik. Przed zwarciem przekaźnik termiczny nie chroni, bo działa z opóźnieniem; tę rolę pełnią bezpieczniki lub wyłącznik silnikowy. Samopodtrzymanie realizuje styk zwierny stycznika równoległy do przycisku START.