Dlaczego tak
Łączna długość tras wynosi 4 · 25 m + 2 · 40 m = 100 m + 80 m = 180 m, a po doliczeniu 10 % zapasu: 180 m · 1,1 = 198 m. Wynik 180 m jest kuszący, bo jest poprawną sumą tras, ale pomija zapas na zakończenia i obejścia przeszkód. Wartość 190 m powstaje po doliczeniu ok. 5 % zapasu, a 216 m — przy zapasie 20 % zamiast 10 %.