Dlaczego tak
W metodzie hydraulicznej olej pod ciśnieniem rzędu kilkudziesięciu do kilkuset megapaskali tłoczy się przez kanał w piaście między powierzchnie pasowane; piasta rozpręża się, a cienka warstwa oleju znosi tarcie, więc koło zsuwa się niewielką siłą bez zatarcia powierzchni. Olej penetrujący pomaga przy zapieczonych gwintach, ale nie wnika w szczelne połączenie wciskowe i nie zmniejsza wcisku. Chłodzenie azotem to metoda termiczna, a wybijanie młotkiem niszczy powierzchnie pasowane.