Mierząc prąd silnika jednofazowego, mechatronik objął cęgami miernika cały przewód zasilający z żyłami L, N i PE. Miernik wskazuje prawie 0 A, ponieważ

Dlaczego tak

Miernik cęgowy mierzy wypadkowy prąd przewodów objętych cęgami; prąd fazowy i prąd w przewodzie neutralnym mają tę samą wartość i przeciwne kierunki, więc ich pola się znoszą. Dlatego cęgami obejmuje się tylko jedną żyłę, a objęcie L i N razem służy do wykrywania prądu upływu. Wyjaśnienie, że silnik jest nieobciążony, kusi, ale nawet na biegu jałowym silnik pobiera wyraźny prąd magnesowania, a typowe mierniki cęgowe mierzą prąd przemienny.