Przed montażem silnika, który długo leżał w wilgotnym magazynie, sprawdza się, czy uzwojenia nie mają połączenia z korpusem. W tym celu mierzy się

Dlaczego tak

Pogorszenie izolacji i zwarcie uzwojenia z korpusem wykrywa się pomiarem rezystancji izolacji między uzwojeniami a obudową, wykonywanym megaomomierzem przy napięciu np. 500 V DC. Pomiar rezystancji uzwojeń multimetrem jest często wykonywany w tym samym czasie, ale wykrywa przerwę lub zwarcie zwojów, a nie połączenie uzwojenia z obudową. Pojemność i temperatura obudowy nie informują o stanie izolacji.