Dlaczego tak
Spawanie wprowadza ciepło i naprężenia, które odkształcają ramę, dlatego połączenia nierozłączne wykonuje się najpierw, potem obrabia powierzchnie bazowe, a dopiero na końcu montuje precyzyjne prowadnice na śrubach. Przykręcenie prowadnic przed spawaniem wydaje się ułatwiać ustawienie, ale nagrzewanie i skurcz spoin wypaczą je lub ich powierzchnie oporowe. Wspawywanie z zamontowanymi prowadnicami grozi też uszkodzeniem wózków i smaru.