Dlaczego tak
Najpierw zabezpiecza się napęd przed uruchomieniem („Lock out the drive”), potem zdejmuje stary pasek („Remove the old belt”), zakłada nowy („Fit the new belt”), a na końcu sprawdza naciąg („Check the belt tension”). Kolejność 4, 2, 3, 1 rozpoczyna demontaż przed zablokowaniem napędu, co jest niebezpieczne. Założenie nowego paska przed zdjęciem starego (2, 3, 4, 1) jest fizycznie niemożliwe.