Miernik cęgowy wykazał, że silnik przenośnika pobiera prąd o 30% większy od znamionowego przy prawidłowym napięciu zasilania. Należy w pierwszej kolejności sprawdzić

Dlaczego tak

Przy prawidłowym napięciu prąd silnika indukcyjnego rośnie wraz z momentem obciążenia. Trwały wzrost o 30% oznacza, że napęd musi pokonać większy opór: zatarte łożyska lub rolki, zbyt mocno napiętą taśmę, przeładowanie przenośnika. Silnik w takim stanie przegrzewa się i skraca życie izolacji, a przekaźnik termiczny powinien go wkrótce wyłączyć — jeśli jest prawidłowo nastawiony.