Dlaczego tak
Przekaźnik termiczny nastawia się na prąd znamionowy silnika, aby wyłączał go przy przeciążeniu; po zawyżeniu nastawy silnik może długo pracować z prądem większym od znamionowego i przegrzać uzwojenia aż do przebicia izolacji. Częste wyzwalanie jest objawem przeciążenia lub usterki mechanicznej, którą trzeba usunąć. Zmiana nastawy nie wpływa na prąd rozruchowy ani pobór mocy.