Dlaczego tak
Luz osiowy to droga, o jaką wał może przesunąć się wzdłuż osi między skrajnymi położeniami. Czujnik zegarowy oparty o czoło wału wskazuje ją bezpośrednio, gdy wał przesuwa się dźwignią w jedną i w drugą stronę. Długość wału nic o luzie nie mówi, a szczelinomierz wsunięty promieniowo zmierzyłby co najwyżej luz promieniowy w jednym miejscu.