Dlaczego tak
Przed wciskaniem sprawdza się czystość i wymiar czopa, smaruje go cienko olejem, ustawia łożysko współosiowo i wciska przez tuleję montażową dociskającą pierścień wewnętrzny, czyli ten osadzany ciasno — siła nie przechodzi wtedy przez kulki. Nacisk na pierścień zewnętrzny przenosi siłę przez elementy toczne i wgniata bieżnie, co jest najczęstszym błędem. Pomiar czopa po wciśnięciu jest spóźniony.