Dlaczego tak
Alarm poziomu oleju smarującego ostrzega, że prowadnice i śruby kulowe mogą wkrótce pracować bez smarowania, dlatego zbiornik uzupełnia się olejem o gatunku podanym w instrukcji i dopiero wtedy kasuje alarm. Odłożenie reakcji do końca zmiany kusi, by nie przerywać serii, ale grozi zatarciem i trwałym uszkodzeniem prowadnic. Emulsja nie ma właściwości oleju do prowadnic.