Dlaczego tak
Przy blokadzie osi sterownik interpretuje bloki, liczy współrzędne i pozwala śledzić tor oraz wykryć błędy składni, ale nie wysyła sygnałów ruchu do napędów osi, więc nie grozi kolizja. Ruch z posuwem szybkim bez wrzeciona kusi, bo przypomina bieg próbny, ale w biegu próbnym osie rzeczywiście się poruszają, tylko z innym posuwem. Wyłączenie chłodziwa nie blokuje osi, a ukośnik dotyczy pomijania bloków.