Dlaczego tak
Najpierw oznacza się położenie koła, póki jest ono jeszcze na wale (4), potem usuwa element blokujący jego przesunięcie osiowe, czyli pierścień osadczy (2), następnie ściąga koło (3), a dopiero na odsłoniętym wale wyjmuje wpust z rowka (1). Kolejność 4, 3, 2, 1 kusi, bo zaczyna się poprawnie od oznaczenia, ale ściąganie koła przed zdjęciem pierścienia osadczego jest niemożliwe lub kończy się uszkodzeniem pierścienia i rowka. Wpustu nie da się wyjąć, póki osłania go piasta koła.