Dlaczego tak
Przed postojem usuwa się wióry i chłodziwo, a obrobione, niemalowane powierzchnie — prowadnice, śruby, wrzeciono — pokrywa się olejem lub smarem konserwującym, który odcina dostęp wilgoci; maszynę dobrze jest też przykryć. Mycie wodą z detergentem kusi jako dokładne czyszczenie, ale pozostawiona woda wywoła rdzę na prowadnicach. Farba na powierzchniach roboczych zniszczyłaby ich współpracę.