Dlaczego tak
Olej spuszcza się, póki przekładnia jest zamknięta — korkiem spustowym do naczynia — bo po zdjęciu pokrywy, zwłaszcza w przekładni z dzielonym korpusem, wylałby się na zewnątrz i zabrudził stanowisko. Odłączenie zasilania kusi jako punkt do przestawienia, ale w planie jest prawidłowo na pierwszym miejscu. Wałów nie da się wyjąć z zamkniętego korpusu.