Dlaczego tak
Po demontażu i umyciu każdą część ocenia się — oględzinami i pomiarem — i porównuje z wymaganiami dokumentacji. Wynikiem jest podział na trzy grupy: części zdatne, części do regeneracji (np. napawanie, szlifowanie na wymiar naprawczy) i braki. Wymiana wszystkiego pomija weryfikację i podnosi koszt naprawy; bywa uzasadniona tylko dla części tanich lub jednorazowych, jak uszczelki.