Luz w łożysku ślizgowym tulejowym po demontażu wyznacza się jako
Dlaczego tak
Luz to różnica wymiarów współpracujących powierzchni, więc trzeba zmierzyć obie: otwór tulei średnicówką (w kilku przekrojach i kierunkach, bo tuleja zużywa się owalnie) oraz czop mikrometrem. Szczelinomierz wsunięty z jednej strony pokaże szczelinę tylko w jednym miejscu i przy czopie dociśniętym do przeciwnej strony, więc daje wynik przybliżony. Długości decydują o luzie osiowym, a nie promieniowym.