Koło zębate jest osadzone na wale z wciskiem na wpuście i zabezpieczone pierścieniem osadczym. Właściwa kolejność demontażu to

Dlaczego tak

Najpierw usuwa się pierścień osadczy, który blokuje koło osiowo, potem ściąga koło ściągaczem, a dopiero po zdjęciu piasty dostępny jest wpust, który można wyjąć z rowka wału. Kolejność z wyjęciem wpustu przed ściągnięciem koła kusi, bo wydaje się, że uwolni koło, ale wpust jest zakryty piastą i nie da się go wcześniej wyjąć. Ściąganie koła przed zdjęciem pierścienia uszkodziłoby pierścień i rowek.