Dlaczego tak
Pas o przekroju trapezowym klinuje się w rowkach kół, a napęd przenosi tarcie między bokami pasa i rowka, co odpowiada przekładni pasowej klinowej. Pas zębaty przenosi napęd kształtowo przez zęby, bez poślizgu, a łańcuch składa się z ogniw. W przekładni ciernej koła stykają się bezpośrednio, bez żadnego cięgna.