Dlaczego tak
Do smarowniczek używa się smarownicy z końcówką pasującą do smarowniczki i smaru dokładnie takiego, jaki podał producent (np. klasy NLGI 2 na bazie litowej) — inny smar może być niekompatybilny i powodować zużycie. Czyściwo służy do oczyszczenia smarowniczki przed smarowaniem i usunięcia nadmiaru. Olej silnikowy nie zastąpi smaru plastycznego, sprężone powietrze wtłaczałoby brud, a pasta ścierna niszczyłaby mechanizm.