Dlaczego tak
Silnik uniwersalny to szeregowy silnik komutatorowy: przy zmianie kierunku prądu zmienia się jednocześnie kierunek pola wzbudzenia i prądu w tworniku, więc moment zachowuje kierunek i silnik pracuje zarówno przy prądzie stałym, jak i przemiennym. Silnik indukcyjny jednofazowy kusi, bo również bywa stosowany w urządzeniach domowych zasilanych z sieci 230 V, ale nie ma komutatora ani szczotek i nie może pracować przy prądzie stałym. Silniki synchroniczne i krokowe nie mają komutatora z szeregowym wzbudzeniem.