Dlaczego tak
Softstart steruje kątem załączania tyrystorów i podnosi napięcie od wartości obniżonej do pełnej, ograniczając prąd i udar momentu przy rozruchu. Nie zmienia częstotliwości, więc prędkość po rozruchu jest taka sama jak przy zasilaniu bezpośrednim, a regulacja prędkości nie jest możliwa. To odróżnia go od przemiennika częstotliwości, z którym często bywa mylony, bo oba są elektronicznymi urządzeniami przed silnikiem.