Dlaczego tak
Pęcherz akumulatora napełnia się azotem pod ciśnieniem wstępnym; olej wtłaczany do akumulatora spręża gaz i w ten sposób magazynuje energię, którą oddaje przy spadku ciśnienia w układzie. Powietrza się nie stosuje, bo zawarty w nim tlen w kontakcie z olejem pod wysokim ciśnieniem grozi zapłonem lub wybuchem, a czysty tlen jest tu bezwzględnie zakazany. Olej znajduje się po drugiej stronie pęcherza — strona gazowa musi być ściśliwa.