Dlaczego tak
Kolejność montażu wynika z konstrukcji: np. koło i wpust osadza się przed łożyskiem, które blokuje dostęp, a pierścień osadczy zakłada się na końcu. Kolejność dostarczania części czy ich masa nie mają związku z możliwością ich osadzenia, dlatego mogą wymusić demontaż już zamontowanych elementów.