Dlaczego tak
Nowy siłownik zawiera powietrze, które trzeba usunąć, wykonując kilka pełnych ruchów przy małym ciśnieniu i bez obciążenia, ewentualnie z otwartymi odpowietrznikami; dopiero potem sprawdza się szczelność i obciąża układ. Uruchomienie od razu z pełnym obciążeniem kusi oszczędnością czasu, ale powietrze w oleju powoduje szarpanie, spienienie i uszkodzenie uszczelnień. Wprowadzanie powietrza i podnoszenie nastawy zaworu bezpieczeństwa są błędami.