Dlaczego tak
Sterownik PWM zmienia wypełnienie impulsów napięcia podawanych na silnik przez szybko przełączany tranzystor MOSFET, dzięki czemu średnie napięcie, a z nim prędkość, zmienia się płynnie i z małymi stratami. Rezystor szeregowy też obniża prędkość, ale nie da się nim sterować sygnałem ze sterownika, a energia zamienia się w nim w ciepło. Przekaźniki tylko załączają lub wyłączają silnik, więc nie zapewniają płynnej regulacji.