Dlaczego tak
Podczas hamowania silnik pracuje jak prądnica i oddaje energię do obwodu DC; bez rezystora hamowania lub przy zbyt krótkiej rampie napięcie rośnie ponad próg zabezpieczenia. Zbyt niskie napięcie sieci powoduje błąd podnapięcia, a nie przepięcia, i ujawniałoby się również podczas jazdy.