Dlaczego tak
Powietrze w oleju ulega sprężaniu, przez co ruch siłownika jest nierównomierny, a w zbiorniku pojawia się piana; układ odpowietrza się przez kilkukrotne przesterowanie siłownika na pełnym skoku przy małym obciążeniu lub przez korki odpowietrzające. Średnica tłoka wpływa na siłę i prędkość, a nie na skokowość ruchu.