Dlaczego tak
Zawór przelewowy jest normalnie zamknięty i otwiera się pod ciśnieniem wejściowym, chroniąc układ przed przeciążeniem przez odprowadzenie oleju do zbiornika. Zawór redukcyjny jest normalnie otwarty i utrzymuje stałe ciśnienie na wyjściu, a nie ogranicza ciśnienia w całym układzie.