Dlaczego tak
Zawór szybkiego spustu przy zaniku ciśnienia w przewodzie zasilającym otwiera bezpośredni wylot do atmosfery przy siłowniku, więc powietrze nie wraca długim przewodem — ruch przyspiesza. Zawór dławiąco-zwrotny też wpływa na prędkość, ale służy do jej ograniczania, a nie zwiększania.