Dlaczego tak
Filtr w zespole przygotowania powietrza zatrzymuje cząstki stałe na wkładzie, a krople wody i oleju odrzuca siłą odśrodkową do odstojnika, z którego kondensat usuwa się spustem ręcznym lub automatycznym. Reduktor ciśnienia jest montowany zaraz za filtrem i też ma przezroczystą obudowę na niektórych modelach, ale jego zadaniem jest utrzymanie stałego ciśnienia wyjściowego. Smarownica dodaje mgłę olejową, a zawór odcinający zamyka dopływ powietrza.