Dlaczego tak
Pasy zakłada się po zmniejszeniu rozstawu osi, np. przez przesunięcie silnika na saniach, swobodnie, bez użycia narzędzi, a następnie napina do wartości z dokumentacji. Podważanie pasa śrubokrętem przy obracaniu koła jest częstą praktyką, ale zrywa włókna kordu i uszkadza pas, który potem szybko pęka. Smarowanie olejem niszczy gumę i powoduje poślizg, a zakładanie przy włączonym silniku grozi wciągnięciem ręki.