Temat egzaminacyjny
Ten temat pojawia się na egzaminie ELM.03 (Montaż, uruchamianie i konserwacja urządzeń i systemów mechatronicznych). Poniżej przykładowe pytania z pełnym wyjaśnieniem oraz narzędzia, które liczą to samo, co trzeba policzyć na egzaminie. W trenażerze czekają 4 pytania z tego zakresu.
Te kalkulatory pokazują wzór i podstawione wartości, więc widać, skąd bierze się wynik — a nie tylko jaki jest.
Dlaczego tak
Uszkodzenia łożyska — wżery, pęknięcia, zużycie — zmieniają charakter drgań i hałasu, a przy niedostatecznym smarowaniu rośnie temperatura. Pomiar drgań, temperatury i nasłuch stetoskopem technicznym pozwalają wykryć usterkę, zanim łożysko się zatrze, i zaplanować wymianę. Data produkcji mówi o czasie przechowywania, a nie o stanie łożyska w pracy.
Dlaczego tak
Skrzywienie wału ujawnia się jako bicie promieniowe — czujnik zegarowy opierający się o obracający się w kłach wał pokazuje różnicę wskazań. Masa ani długość nie zmieniają się przy skrzywieniu, a oględziny bez przyrządów nie wykryją odchyłek rzędu setnych części milimetra.
Dlaczego tak
Łuszczenie (pitting) bieżni to zmęczeniowe zniszczenie powierzchni tocznej, a luz świadczy o zużyciu — takie łożysko będzie hałasować, grzać się i szybko ulegnie awarii. Umycie i nasmarowanie nie usuwa ubytków materiału, a obrót łożyska nie zmienia stanu całej bieżni.
Dlaczego tak
Skrócenie długości swobodnej oznacza, że sprężyna uległa trwałemu odkształceniu i przy tym samym ugięciu daje mniejszą siłę — zawór nie będzie zamykał się z właściwą siłą. Sprężyny nie docierają się jak powierzchnie ślizgowe, a smarowanie nie przywróci jej pierwotnej długości.
4 pytania z tego tematu w trenażerze
Za darmo, z wyjaśnieniem przy każdej odpowiedzi.
Ćwicz ten tematKalkulatory, materiały, pytania z forum i firmy