Dlaczego tak
Przy jednakowych prądach w trzech fazach zaciski powinny mieć zbliżoną temperaturę, więc różnica ponad 30 K na jednym z nich wskazuje na zwiększoną rezystancję styku, np. poluzowany lub utleniony zacisk, wymagający pilnej naprawy. Porównanie z bezwzględnym limitem temperatury wydaje się wystarczające, ale w termowizji kluczowa jest różnica względem podobnych elementów w tych samych warunkach. Przeciążenie silnika podniosłoby temperaturę wszystkich trzech zacisków jednakowo.