Dlaczego tak
Instrukcja konserwacji musi pozwolić wykonać czynność bez domysłów, dlatego przy smarowaniu podaje się rodzaj środka (np. klasę NLGI i typ smaru), ilość na punkt oraz sposób jego podania. Nadmiar smaru prowadzi do przegrzewania łożyska, a niewłaściwy smar może być niezgodny z dotychczasowym. Producent łożysk i budowa koszyka nie zmieniają sposobu wykonania tej czynności.