Dlaczego tak
Pisemny raport lub wpis w systemie zleceń utrwala stan każdej naprawy, dzięki czemu następna zmiana wie, co zrobiono, co zostało do zrobienia i jakie części zamówiono. Zakaz rozpoczynania napraw pod koniec zmiany wydłuża przestoje maszyn i nie usuwa przyczyny problemu. Pośrednictwo kierownika dodaje kolejne ogniwo, w którym informacja może się zgubić.