Dlaczego tak
Luz międzyzębny mierzy się czujnikiem zegarowym opartym o ząb koła przy zablokowanym kole współpracującym, a koryguje go wymianą podkładek pod oprawą zębnika, dlatego oba przyrządy są niezbędne. Klucz dynamometryczny będzie potrzebny do dokręcenia oprawy, ale sam nie pozwala zmierzyć ani ustawić luzu. Poziomica, liniał, stroboskop i tachometr służą do innych pomiarów.