Dlaczego tak
Ślady tuszu powstają na najwyższych punktach powierzchni, które stykają się z płytą kontrolną; skrobie się więc właśnie te miejsca, a następnie ponownie tuszuje, aż ślady rozłożą się równomiernie na całej powierzchni. Skrobanie miejsc bez tuszu jest odwrotnością prawidłowego postępowania i pogłębia nierówność. Grubsza warstwa tuszu tylko zamazuje obraz przylegania, a szlifierka kątowa niszczy dokładność prowadnicy.