Dlaczego tak
W napędzie wielopasowym pasy muszą mieć jednakową długość roboczą, dlatego wymienia się je kompletem: nowy, krótszy pas przenosi większość obciążenia i szybko się niszczy, a stare ślizgają się. Mocniejsze napięcie nie wyrówna różnic długości, tylko przeciąży łożyska i wały. Praca na trzech starych pasach zmniejsza przenoszony moment, więc obsługę trzeba uznać za wykonaną niewłaściwie.