Dlaczego tak
Koło osadzone krzywo lub mimośrodowo przy każdym obrocie zmienia napięcie pasa i wprowadza siły okresowe — rosną drgania, hałas i obciążenie łożysk, a pas zużywa się szybciej. Pomiar czujnikiem zegarowym na obwodzie i czole koła pozwala wykryć błąd osadzenia, np. zanieczyszczenie w otworze lub uszkodzony czop, zanim zespół zostanie uruchomiony.