Po wymianie pasów klinowych monter sprawdził ich napięcie po 24 godzinach pracy i stwierdził, że spadło do dolnej granicy zalecanego zakresu. Właściwa ocena podjętych działań to

Dlaczego tak

Nowe pasy klinowe w pierwszych godzinach pracy układają się w rowkach kół i nieco wydłużają, dlatego producenci zalecają kontrolę i ponowne napięcie po docieraniu; spadek napięcia jest tu oczekiwany i nie świadczy o błędzie montażu. Pozostawienie napędu przy dolnej granicy wydaje się dopuszczalne, ale napięcie będzie dalej spadać i pasy zaczną się ślizgać. Wymiana pasów lub demontaż napędu nie mają uzasadnienia.