Dlaczego tak
Pęcherze powietrza w oleju są ściśliwe, więc siłownik porusza się nierówno, a ich gwałtowne sprężanie i zapadanie wywołuje stuki. Po pierwszym napełnieniu odpowietrza się układ, wykonując wolno kilka pełnych skoków bez obciążenia, a siłowniki z odpowietrznikami odpowietrza się w najwyższym punkcie. Zbyt wysokie ciśnienie lub wydajność zmieniają siłę i prędkość, ale nie powodują ruchu skokowego.