Dlaczego tak
Moment poślizgu sprzęgła ciernego jest proporcjonalny do siły docisku tarcz, a tę wywołują sprężyny talerzowe — dokręcenie nakrętki zwiększa ich ugięcie, docisk i moment, przy którym sprzęgło zacznie się ślizgać. Poluzowanie nakrętki działa odwrotnie, zmniejszając moment. Olej na tarczach obniża współczynnik tarcia, a cieńsze tarcze zmniejszają ugięcie sprężyn i docisk.