Dlaczego tak
Szczelność zamkniętego korpusu można sprawdzić przed napełnieniem olejem, wprowadzając do niego powietrze o niewielkim nadciśnieniu i pokrywając połączenia roztworem pianotwórczym — nieszczelność ujawnia się pęcherzykami. Ciśnienie musi być małe, aby nie wypchnąć uszczelnień wargowych. Próba obciążeniowa wymaga uruchomienia z olejem, a pomiar bicia i grubości ścianek nie ocenia szczelności.