Dlaczego tak
W napędzie wielopasowym wymienia się cały komplet, bo nowy pas obok rozciągniętych przenosiłby większość obciążenia i szybko się zniszczył; pasy powinny mieć jednakową długość. Wymiana tylko zużytego pasa kusi jako tańsza, ale skutkuje nierównomiernym obciążeniem i ślizganiem pozostałych.