Dlaczego tak
Koła przesunięte względem siebie lub skręcone powodują, że pas pracuje ukośnie, ściera boki, spada lub szybko się niszczy, a łożyska są dodatkowo obciążone. Liniał przyłożony do czół obu kół powinien stykać się z nimi w czterech punktach; przyrząd laserowy pokazuje odchyłkę szybciej i dokładniej. Średnice kół wpływają na przełożenie, nie na ustawienie.